敬業(yè)集團(tuán)引新華社關(guān)注!詳見(jiàn)《鋼鐵第一大省“綠色嬗變”記》
發(fā)布時(shí)間:
2022-11-24
來(lái)源:
敬業(yè)集團(tuán)
作者:
敬業(yè)精密制管
2022年11月12日,新華社發(fā)表題為《鋼鐵第一大省“綠色嬗變”記》文章,文中詳細(xì)講述了“以河北為代表的中國(guó)鋼鐵工業(yè),在‘一帶一路’結(jié)出一項(xiàng)項(xiàng)合作共贏的成果,向世界講述著中國(guó)鋼鐵“綠色嬗變”的故事”,其中提到了敬業(yè)集團(tuán)增材制造3D打印項(xiàng)目。接下來(lái)讓我們一起看一下河北省摒棄“黑色增長(zhǎng)”,向綠而行的嬗變過(guò)程吧。
生產(chǎn)排放數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)智能化在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),污染大戶(hù)變身4A級(jí)工業(yè)旅游景區(qū),廠區(qū)“長(zhǎng)”出3D打印車(chē)間……這是一個(gè)個(gè)發(fā)生在河北的“鋼鐵故事”。
鋼鐵第一大省河北正摒棄“黑色增長(zhǎng)”,不斷向綠而行,以新發(fā)展理念引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。
理念之變:扭住能耗“牛鼻子”減量發(fā)展
黨的二十大報(bào)告指出,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為黨的二十大代表,回到邯鋼的唐笑宇與職工們分享二十大報(bào)告的心得體會(huì)。“在現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)黨的二十大報(bào)告,是我最激動(dòng)、最難忘的一次經(jīng)歷。”他表示,二十大報(bào)告中多次提到低碳、創(chuàng)新等關(guān)鍵詞,讓我感同身受。
唐笑宇目前是河鋼集團(tuán)邯鋼公司邯寶煉鋼廠轉(zhuǎn)爐車(chē)間副主任,工作14年來(lái)從普通上料工到技術(shù)帶頭人,始終與降低能耗較勁。為減少石灰消耗,他查閱大量資料,請(qǐng)教專(zhuān)家,每天記錄分析生產(chǎn)數(shù)據(jù),通過(guò)調(diào)整加料時(shí)機(jī)、槍位等,摸索出了一項(xiàng)新冶煉工藝,噸鋼石灰消耗從35公斤減少到15公斤。“從過(guò)去關(guān)注產(chǎn)量和效益,到現(xiàn)在追求低碳節(jié)能,這樣的變化深入人心。”唐笑宇說(shuō)。
唐山市生態(tài)環(huán)境局豐南區(qū)分局大院里干凈整潔,展示十年生態(tài)變化的櫥窗布置一新。
曾在河北國(guó)豐鋼鐵工作的么占坤說(shuō),企業(yè)生產(chǎn)排放的黑色粉末曾經(jīng)彌散在周邊地區(qū),與國(guó)豐鋼鐵一墻之隔的唐山市生態(tài)環(huán)境局豐南區(qū)分局,門(mén)口兩頭石獅子經(jīng)常滿(mǎn)身粉塵,院里停放的車(chē)輛也每天都要擦拭。因?yàn)槲廴緡?yán)重,國(guó)豐鋼鐵最終退出了歷史舞臺(tái)。
2013年11月24日,隨著巨大的爆破聲,河北全省集中拆除8家鋼鐵企業(yè)的10座高爐和16座轉(zhuǎn)爐,涉及鋼鐵產(chǎn)能超千萬(wàn)噸,拉開(kāi)了河北化解過(guò)剩產(chǎn)能的序幕。
十年前的河北,煉鋼產(chǎn)能峰值時(shí)達(dá)3.2億噸,約占全國(guó)的四分之一。據(jù)河北省工信廳測(cè)算,河北鋼鐵行業(yè)總量大,污染物排放總量占全省工業(yè)排放量的40%左右。在全國(guó)10個(gè)污染最嚴(yán)重城市中,河北一度占了7個(gè)。
到2020年底,河北煉鋼產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)了控制在2億噸以?xún)?nèi)的目標(biāo)。從去年開(kāi)始,按照國(guó)家要求調(diào)控粗鋼產(chǎn)量,河北完成2171噸壓減任務(wù),占全國(guó)總壓減量的72.4%。十年來(lái),通過(guò)壓減產(chǎn)能、整合重組,河北鋼鐵冶煉企業(yè)如今已從123家減至39家。
廠區(qū)不見(jiàn)煙囪冒煙,林木間造型各異的鋼鐵雕塑鱗次櫛比。在邢臺(tái)德龍鋼鐵有限公司,不少中小學(xué)預(yù)約開(kāi)展“鋼鐵是怎樣煉成的”主題研學(xué)活動(dòng)。這家鋼鐵企業(yè),如今是4A級(jí)景區(qū)。
黨的二十大報(bào)告指出‘堅(jiān)持精準(zhǔn)治污、科學(xué)治污、依法治污’,我對(duì)這一點(diǎn)感受太深刻了。企業(yè)曾經(jīng)因環(huán)保不達(dá)標(biāo)一年限產(chǎn)天數(shù)多達(dá)一半以上,痛定思痛,我們開(kāi)始超低排放改造。”該公司環(huán)保部部長(zhǎng)霍增河說(shuō),公司已累計(jì)投入40億元,實(shí)施了100多項(xiàng)環(huán)保深度治理和提升改造項(xiàng)目。
根據(jù)河北省今年印發(fā)的工作方案,將利用3年時(shí)間實(shí)現(xiàn)鋼鐵企業(yè)環(huán)保A級(jí)全覆蓋。經(jīng)初步測(cè)算,鋼鐵行業(yè)全面實(shí)現(xiàn)超低能耗改造后,可減少污染物排放30%以上,為全省工業(yè)減排貢獻(xiàn)12%以上。
模式之變:環(huán)保帶來(lái)的“涅槃重生”
走進(jìn)河鋼集團(tuán)唐鋼新廠區(qū),頭頂藍(lán)天白云,耳畔濤聲陣陣,象牙白是這座鋼廠建筑物的主色調(diào)。
2020年9月,從唐山市主城區(qū)到渤海之濱,有著近80年歷史的唐鋼完成搬遷。“從設(shè)計(jì)之初就融入了‘智能化’理念,采用封閉式皮帶通廊運(yùn)輸物料,全自動(dòng)無(wú)人操作,很大程度上避免了物料泄漏。”唐鋼能源環(huán)保部部長(zhǎng)龐得奇說(shuō):“黨的二十大報(bào)告指出‘推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展’,我們將堅(jiān)持發(fā)力,繼續(xù)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。”
河北鋼鐵行業(yè)不斷打破“一搬就死”的宿命,按照國(guó)家政策,先后有15家鋼鐵企業(yè)完成退城搬遷,不但擺脫了鋼鐵圍城,還實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“吃進(jìn)去廢鋼料,產(chǎn)出來(lái)精品鋼。”河鋼集團(tuán)石鋼公司借助從石家莊主城區(qū)搬遷的契機(jī),大膽地改變了電爐煉鋼流程。
新石鋼以電和天然氣為主要能源,短流程工藝省去了焦化、燒結(jié)等高污染物排放環(huán)節(jié),比長(zhǎng)流程工藝噸鋼能耗降低62%,主要污染物排放量減少75%。
有的鋼鐵企業(yè)退出舞臺(tái)后,駛?cè)胄碌?/font>“賽道”。在秦皇島賽車(chē)谷,一輛輛賽車(chē)在曾經(jīng)的鋼鐵廠區(qū)疾馳而過(guò),火熱的賽道與斑駁的工業(yè)遺存碰撞出別樣的火花。首秦金屬材料有限公司2018年停產(chǎn)后結(jié)合秦皇島旅游城市功能定位打造旅游項(xiàng)目,目前已成為諸多國(guó)內(nèi)外賽事的熱門(mén)舉辦地。
在河北敬業(yè)增材制造科技有限公司3D打印車(chē)間內(nèi),一臺(tái)臺(tái)3D打印設(shè)備正在緊張作業(yè),耀眼的“光點(diǎn)”飛快地在金屬粉末上跳躍游走,一層一層進(jìn)行著打印。
這是鋼鐵企業(yè)敬業(yè)集團(tuán)“二次創(chuàng)業(yè)”跨界打造的一個(gè)新項(xiàng)目。目前公司有38臺(tái)金屬3D打印設(shè)備,依托于自主研發(fā)生產(chǎn)的各種金屬粉末,主要服務(wù)于航空航天、工業(yè)模具、能源動(dòng)力等多個(gè)領(lǐng)域。
河北作為全國(guó)首個(gè)中央環(huán)保督察試點(diǎn)省份,2015年以來(lái)已接受三次大“體檢”。一輪一輪的“環(huán)保風(fēng)暴”,讓企業(yè)刻骨銘心。
倒逼壓力激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能,促進(jìn)了“萬(wàn)企轉(zhuǎn)型”。2021年河北裝備制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1.15萬(wàn)億元,成為繼鋼鐵產(chǎn)業(yè)后第二個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè),對(duì)全省工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)到36.1%,改變了河北省“一鋼獨(dú)大”的局面。
生態(tài)顏值也在變。從2013年到2021年,全省PM2.5平均濃度下降62.7%,重污染天數(shù)由73天減少到9天。今年上半年,PM2.5平均濃度每立方米40微克,同比下降9.1%。
格局之變:面向世界打上“綠色標(biāo)簽”
今年初以來(lái),受疫情、國(guó)際局勢(shì)、需求減弱等多重因素影響,鋼鐵市場(chǎng)下行,不少企業(yè)利潤(rùn)下滑甚至虧損。
“黨的二十大報(bào)告指出‘把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合起來(lái)’,這在鋼鐵行業(yè)引起強(qiáng)烈共鳴。”河鋼集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)于勇說(shuō),目前市場(chǎng)形勢(shì)的變化,一定程度上是供需關(guān)系發(fā)生了錯(cuò)位,企業(yè)應(yīng)該俯下身子傾聽(tīng)“市場(chǎng)的心跳”,多維度構(gòu)建行業(yè)上下游“低碳協(xié)同發(fā)展生態(tài)圈”。
8月4日,寶馬集團(tuán)與河鋼集團(tuán)簽署合作備忘錄,雙方將攜手打造綠色低碳汽車(chē)用鋼供應(yīng)鏈。得益于2019年啟動(dòng)的120萬(wàn)噸氫冶金示范工程,從2023年開(kāi)始,河鋼的低碳汽車(chē)用鋼將逐漸使用到寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地量產(chǎn)車(chē)型上,預(yù)計(jì)每年將減少約23萬(wàn)噸二氧化碳排放。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)表示,減碳可持續(xù)戰(zhàn)略要著眼于汽車(chē)的全生命周期,上游綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧渲械闹匾画h(huán)。他們希望與中國(guó)本土伙伴一起開(kāi)拓創(chuàng)新、持續(xù)推進(jìn)綠色低碳發(fā)展。
近年來(lái),越來(lái)越多的國(guó)家出臺(tái)相關(guān)法案,將綠色可持續(xù)的供應(yīng)鏈作為對(duì)供應(yīng)商開(kāi)展盡職調(diào)查的重要內(nèi)容。新的形勢(shì)變化,對(duì)企業(yè)融入全球大市場(chǎng)、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提出新要求。
從津西鋼鐵集團(tuán)Z型鋼板樁生產(chǎn)車(chē)間的空中連廊上俯瞰,一條條長(zhǎng)達(dá)百米形似“火龍”的鋼板樁新鮮出爐,這批產(chǎn)品將運(yùn)往北美市場(chǎng)。津西鋼鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人說(shuō),他們研發(fā)出零下30℃仍能保持優(yōu)異性能的Z型鋼板樁產(chǎn)品,打破了歐美技術(shù)壟斷。
從布局國(guó)內(nèi)到放眼世界。在距中國(guó)萬(wàn)里之遙的多瑙河畔,塞爾維亞最大的鋼鐵企業(yè)——斯梅代雷沃鋼廠曾長(zhǎng)期虧損,瀕臨倒閉。2016年,河鋼集團(tuán)全資收購(gòu)這座鋼廠,成立河鋼集團(tuán)塞爾維亞公司,引進(jìn)先進(jìn)綠色工藝,新公司運(yùn)行半年后就結(jié)束了虧損,公司產(chǎn)品80%銷(xiāo)往周邊的歐盟國(guó)家。
黨的二十大報(bào)告指出,推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。繼河鋼之后,文安鋼鐵、德龍鋼鐵等一批河北企業(yè)也先后走出國(guó)門(mén),還有一些企業(yè)正加快海外市場(chǎng)戰(zhàn)略布局,加強(qiáng)國(guó)際技術(shù)交流合作。
從鐵水到鋼材,從國(guó)內(nèi)到海外……以河北為代表的中國(guó)鋼鐵工業(yè),在“一帶一路”結(jié)出一項(xiàng)項(xiàng)合作共贏的成果,向世界講述著中國(guó)鋼鐵“綠色嬗變”的故事。
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面對(duì)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)狀,他主動(dòng)探索,加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),做大鋼材深加工,向高科技領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,目標(biāo)是幾年后再造一個(gè)敬業(yè)。 他致力于把敬業(yè)螺紋鋼打造成全球第一品牌,做全球鋼材和金屬制品供應(yīng)服務(wù)商。 他經(jīng)歷了所有民營(yíng)企業(yè)都可能面臨的困難,從政策到資金,從人才到技術(shù),從戰(zhàn)略布局到市場(chǎng)開(kāi)拓…… 他的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,他的思維模式、管理智慧、反危機(jī)策略,以及他締造的敬業(yè)精神、敬業(yè)文化都值得深入學(xué)習(xí)和借鑒。 2022年,鋼鐵行業(yè)又一次面臨全行業(yè)虧損的困境,李趕坡在敬業(yè)集團(tuán)的內(nèi)部講話振聾發(fā)聵,火遍鋼鐵圈。他表示,新一輪鋼鐵行業(yè)大戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)始。這場(chǎng)戰(zhàn)役至少持續(xù)5年左右,是一次大洗牌、大整合。到時(shí)只有兩類(lèi)鋼企可以生存:一是位置好;二是經(jīng)營(yíng)好。 面對(duì)行業(yè)危機(jī),敬業(yè)集團(tuán)將如何有應(yīng)對(duì)?在第十八屆中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)峰會(huì)暨蘭格鋼鐵網(wǎng)2022年會(huì)上,李趕坡將結(jié)合敬業(yè)鋼鐵的發(fā)展歷程,就如何應(yīng)對(duì)行業(yè)困境和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與大家深入分享。 誠(chéng)邀您參加第十八屆中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)峰會(huì)暨蘭格鋼鐵網(wǎng)2022年會(huì),與大咖面對(duì)面,來(lái)一場(chǎng)思想的交流,智慧的碰撞,共享精彩,共赴未來(lái)!
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近日,二重裝備與河北敬業(yè)集團(tuán)正式簽訂 “新建3800mm特種鋼寬厚板項(xiàng)目軋機(jī)區(qū)設(shè)備”設(shè)計(jì)制造合同。 該軋線屬于國(guó)內(nèi)同規(guī)格中板線配置最先進(jìn)和裝備最完整的雙機(jī)架中板生產(chǎn)線之一,投產(chǎn)后可年產(chǎn)特種鋼寬厚板200萬(wàn)噸。 二重裝備承擔(dān)的設(shè)備包括2臺(tái)四輥軋機(jī)、1臺(tái)立輥軋機(jī)、以及相關(guān)輔機(jī)和磨輥間設(shè)備。 這是今年以來(lái)二重裝備在國(guó)內(nèi)寬厚板熱軋領(lǐng)域的又一重大收獲。 二重裝備與敬業(yè)集團(tuán)保持著良好的合作關(guān)系,雙方先后在多個(gè)熱連軋生產(chǎn)線改造重大工程項(xiàng)目中緊密合作,并取得豐碩成果。
布局全球 做強(qiáng)鋼鐵!回首敬業(yè)英鋼精彩戰(zhàn)績(jī)
今天讓我們共同回顧敬業(yè)英鋼的精彩戰(zhàn)績(jī)! 1簽訂協(xié)議 為做大做強(qiáng)鋼鐵主業(yè),敬業(yè)集團(tuán)通過(guò)兼并收購(gòu)擴(kuò)大鋼鐵主業(yè)產(chǎn)能規(guī)模,推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。2020年3月9日,以5300萬(wàn)英鎊收購(gòu)英國(guó)第二大鋼鐵企業(yè)英鋼。英鋼年產(chǎn)能450萬(wàn)噸,主要產(chǎn)品為型鋼、鋼軌、線材、異型鋼等高端產(chǎn)品,與本部實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品互補(bǔ),邁出了集團(tuán)收購(gòu)國(guó)外實(shí)體經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵步伐,成為全球疫情期間最提振人氣的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),向世界展示了中國(guó)鋼鐵企業(yè)的實(shí)力與魄力。 2一周年獻(xiàn)禮 接管一周年之際,敬業(yè)英鋼宣布已向歐洲交付第一條平底鋼軌,這是敬業(yè)英鋼向世界鋼市提交的一份出色答卷,敬業(yè)集團(tuán)再一次向世界證明了中國(guó)的實(shí)力。此次交付吸引了美國(guó)最大的工業(yè)金屬研究刊物(MetalMiner)的報(bào)道。 3新品首發(fā) 經(jīng)過(guò)9個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn),敬業(yè)英鋼最新研發(fā)的高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼S460M試軋成功。該新產(chǎn)品是敬業(yè)集團(tuán)今年接手英鋼以來(lái)推出的第一款新產(chǎn)品,是敬業(yè)英鋼脫胎換骨、全面升級(jí)的產(chǎn)物,是敬業(yè)英鋼發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)、做強(qiáng)做精英鋼產(chǎn)品的重要里程碑。新產(chǎn)品一上線就被英國(guó)建筑報(bào)等媒體爭(zhēng)相報(bào)道。 S460M是熱機(jī)械軋制可焊接細(xì)晶粒非合金結(jié)構(gòu)鋼,厚度不大于120mm的扁平軋材,主要應(yīng)用于多層和高層建筑,以及廣泛的商業(yè)和工業(yè)用途,在成本與重量之間提供了極佳平衡,具有更高的拉伸強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度。 4再推新品 繼推出S460M高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼后,6月份,敬業(yè)英鋼在建筑市場(chǎng)上推出了又一個(gè)新型產(chǎn)品——耐候性建筑型鋼。在提賽德鋼梁軋機(jī)廠軋制成型材,經(jīng)過(guò)了一系列研究、開(kāi)發(fā)和測(cè)試后,投向市場(chǎng)。 5亮相德國(guó)國(guó)際軌道交通技術(shù)展 此為敬業(yè)集團(tuán)收購(gòu)英國(guó)鋼鐵公司后首度亮相InnoTrans展會(huì)。英國(guó)鋼鐵作為工業(yè)革命后率先研發(fā)鐵軌的老牌生產(chǎn)商,百年磨一劍,創(chuàng)新技術(shù)日益精進(jìn),鋼軌產(chǎn)品性能優(yōu)異。此次敬業(yè)英鋼以全新面貌,攜核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)及最前沿的研發(fā)成果亮相InnoTrans展會(huì),展示著優(yōu)質(zhì)系列智能鐵路產(chǎn)品,旨在使軌道交通更可持續(xù)、更具韌性、更長(zhǎng)使用壽命和更少維護(hù)需求。 6專(zhuān)利產(chǎn)品中標(biāo)重載鐵路項(xiàng)目 敬業(yè)集團(tuán)英國(guó)鋼鐵公司成功中標(biāo)毛里塔尼亞鐵路項(xiàng)目,為其重載列車(chē)軌道供應(yīng)3000噸高強(qiáng)軌HP350。項(xiàng)目原設(shè)計(jì)需求為熱處理R370HT,經(jīng)項(xiàng)目組技術(shù)、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)多輪審慎評(píng)估,英鋼專(zhuān)利高強(qiáng)軌HP350性能較R370HT表現(xiàn)更加優(yōu)異,在英鋼團(tuán)隊(duì)卓越周到的技術(shù)服務(wù)支持下客戶(hù)決定調(diào)整項(xiàng)目用軌,英鋼公司最終贏得了此項(xiàng)目。 此次毛里塔尼亞項(xiàng)目中標(biāo)的HP350,是在專(zhuān)利產(chǎn)品高強(qiáng)軌HP335基礎(chǔ)上改良化學(xué)成分,其硬度更強(qiáng),性能更卓越。憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和扎實(shí)高效的技術(shù)服務(wù),將確保交付的每一條鐵軌都能在其使用壽命內(nèi)提供最佳性能。 7連續(xù)中標(biāo)多個(gè)國(guó)際重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目 繼毛里塔尼亞中標(biāo)3千噸重型運(yùn)輸軌后,兩個(gè)月來(lái)連續(xù)中標(biāo)多個(gè)國(guó)際鐵路項(xiàng)目:土耳其高速鐵路項(xiàng)目伊斯米爾到安卡拉標(biāo)段--15萬(wàn)噸鋼軌、塞內(nèi)加爾達(dá)喀爾-布萊斯機(jī)場(chǎng)線大區(qū)快速鐵路二期--5千噸鋼軌、利比里亞礦道翻新項(xiàng)目--7千噸鋼枕、幾內(nèi)亞CBG 礦道翻新項(xiàng)目--2萬(wàn)噸鋼枕。 8連續(xù)9年獲卡特SQEP金獎(jiǎng)評(píng)級(jí) 2021年,敬業(yè)英鋼異型產(chǎn)品獲得卡特SQEP金獎(jiǎng)評(píng)級(jí),為全球唯一一家連續(xù)九年獲得該評(píng)級(jí)的供貨商。 2022年,卡特皮勒調(diào)整其評(píng)級(jí)分類(lèi)后,敬業(yè)英鋼異型獲得最高評(píng)級(jí)-杰出供貨商獎(jiǎng)。在英國(guó)最大的建筑設(shè)備會(huì)議Plantwork上,敬業(yè)英鋼因除鱗技術(shù)獲得工程革新最高獎(jiǎng)項(xiàng)。數(shù)項(xiàng)殊榮充分展現(xiàn)了客戶(hù)對(duì)敬業(yè)英鋼產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的認(rèn)可。 9交付量翻倍增長(zhǎng) 敬業(yè)英鋼順利交接后,鋼軌發(fā)展勢(shì)頭高歌猛進(jìn),連續(xù)中標(biāo)多個(gè)大型鐵路項(xiàng)目,2023年項(xiàng)目交付量將實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。本土為英國(guó)鐵路網(wǎng)供貨持續(xù)保持95%以上份額,合作關(guān)系密切穩(wěn)定。出口呈幾何型增長(zhǎng),今年連續(xù)中標(biāo)毛里塔尼亞、塞內(nèi)加爾、比利時(shí)、德國(guó)、愛(ài)爾蘭等鐵路建設(shè)項(xiàng)目,并多次贏得非洲礦道幾內(nèi)亞和利比里亞大型鋼軌枕供貨項(xiàng)目。 近日敬業(yè)英鋼與英國(guó)政府出口融資基金合作簽署了15萬(wàn)噸土耳其高速鐵路項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)了多方共贏。在英國(guó)政府對(duì)外出口政策大力扶持下,多個(gè)項(xiàng)目仍在討論跟進(jìn)中,新軌型新市場(chǎng)不斷開(kāi)發(fā),尖端高強(qiáng)軌和鍍鋅軌產(chǎn)品被更多客戶(hù)認(rèn)可,發(fā)展迅猛,未來(lái)可期! 并購(gòu)英鋼后,敬業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略上致力于做大做強(qiáng)英鋼優(yōu)質(zhì)品種,將更多高價(jià)值產(chǎn)品輸送到國(guó)際市場(chǎng);從策略布局上招募了經(jīng)驗(yàn)豐富的出口投標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理,強(qiáng)化博士后技術(shù)研發(fā)服務(wù)團(tuán)隊(duì),并制定了鋼軌精加工提產(chǎn)計(jì)劃提升運(yùn)營(yíng)班次,打破制約瓶頸;厚積薄發(fā),在做足準(zhǔn)備同時(shí)也迎來(lái)了國(guó)際客戶(hù)對(duì)敬業(yè)英鋼的翹首以待。 下一步,敬業(yè)集團(tuán)將繼續(xù)在英鋼推進(jìn)深度融合、挖潛降本,重點(diǎn)在生產(chǎn)技改、采購(gòu)銷(xiāo)售、內(nèi)部管理方面加大投入,秉持百年以來(lái)的科創(chuàng)工匠精神,緊貼安全、環(huán)保和客戶(hù)需求,打磨精湛技藝,持續(xù)研發(fā)鋼軌及各類(lèi)先進(jìn)產(chǎn)品,將英鋼項(xiàng)目打造成我企業(yè)“走出去”的成功典范和亮麗名片。